De
SJK-Project-CX-Reverse-Trike!!
Samen met Buur Guido liepen
we te brainstormen over wat nou een leuk project zou zijn om op SJK te
introduceren.
In Vechta
was er al de bier tafel CX, de Wing-O-Lator maar op
SJK was er nog steeds nix!! Oh ja, wij hebben natuurlijk de
klepdekselracebaan!!
De wildste ideeën kwamen
voorbij zoals 2 CXen naast elkaar aan elkaar lassen
en dan nog kunnen sturen ook...
of een CX met een .....
of een ....
Ja, dat is een leuk idee!!
En ik denk dat het goed te
doen is!!
Dus moeten we eerst maar
eens op zoek naar een donor CX500:
Van Joshua62 kreeg ik het
verlossende berichtje:
Ede is lekker dichtbij en
het is een complete CX dus dat lijkt me wel wat!!
Het was iets lastiger om
een moment te vinden dat we allebei konden maar uiteindelijk lukte dat ook
nog!!
Vrijdag, de eerste dag van
mijn voorjaarsvakantie ben ik naar Ede gereden met de aanhanger van school.
En daar stond hij dan,
netjes naast de auto van Jos en de witte "Oer CX" zoals hij hem
noemt.
Meteen laden we de
Project-CX op de aanhanger en aansluitend nemen we samen een bakje koffie.
De gesprekken gaan al snel
over de Club en de motoren.
Uiteindelijk leg ik Jos ook
uit wat mijn bedoeling is met de CX en ook hij vindt het een gaaf plan!
Na nog een bakkie vertrek
ik weer naar Nijkerk.
Bij de garage aangekomen
moet ik alleen zien dat ik de CX van de aanhanger af krijg.
Tjonge wat een mooie
Peugeot!!!
Wel wat lastig want de voorrem
doet het niet en de voorband is leeg.
Een lange spanband om het
stuur en langzaam laten slippen bij het achteruit van de aanhanger af rijden is
de oplossing!!
Na een avondje stoeien met
CDI's, benzine en bougiedoppen is het gelukt om de motor aan het lopen te
krijgen!!
Op de tweede knutselavond
ben ik begonnen om de motor op een "hondje" te zetten.
Ik had al een stalen
onderstel waar een houten "mal" op moet komen zodat de motor van de
grond af komt.
Na wat knutselen stond de
motor met de voetjes van de vloer.
Daarna gestart met de
demontage van de voorkant van de CX500.
De as er uit, remmen los en
het voorwiel er onder uit.
Het spatbord los en de
veerpoten er onder uit.
Om de veerpoten zaten rode
rubber hoezen en die hebben hun dienst erg goed gedaan!!
Geen spikkeltje roest zat
er onder de hoezen en geen vuil natuurlijk.
Op het deel tussen de
balhoofdplaten zat veel meer roest, dat dan weer wel....
De voorpoten zijn inmiddels
uit elkaar gehaald. Bijna alle onderdelen zijn niet meer van toepassing dus
belanden die in de CX-onderdelen-bak.
Een groot "nieuw"
onderdeel is binnen, een kever vooras en daar komt een subframe aan vast.
Na een tijdje zoeken op
marktplaats kwam deze as te koop te staan.
Ik reageerde en mijn bod
werd door de verkoper geaccepteerd.
De as moest helemaal uit
Noord Holland komen en ik seinde motormaatje Willem... (alias Jottum) in.
Hij zei meteen "geef
mij het telefoonnummer van de verkoper maar dan regel ik dat de as bij mij
komt."
Ik mailde ook weer naar de verkoper
dat Willem... hem zou bellen en de as zou ophalen.
"Is dat de Willem...
die op het Marinebedrijf werkt??"
Natuurlijk moest ik dat
positief beantwoorden en toen bleken de verkoper en Willem... elkaar goed te
kennen!!
Zo blijkt al weer dat de
wereld klein is!!
Op de eerstvolgende Noord
Hollandse Stamtafel avond ben ik naar het noorden gereden.
Bij Willem... mocht ik mee
eten en daarna reden we samen op naar de Stamtafel in Schagen.
Je gooit wat onderdelen bij
elkaar en ......
Hier en daar een buis....
Een origineel onderdeel en
een aangepaste... de draaibank maakt weer over uren.
Snap u ut nog??
Nu steeds duidelijker.....
En steeds meer stangen
komen vast te zitten!!
Voetsteunen en
stuurstangen... het komt er allemaal op!!
Steeds meer lasjes
leggen....
En het subframe is
compleet!!
Eerste keer uitgelaten....
Na het aflassen is het
frame weer in elkaar gezet en heb ik de boel eens buiten gezet om eens een
stelletje foto's te maken!!
Zie hier het resultaat...
Ok, 't is ff wennen...
Maar ooit...
Ooit.... word het een
reverse trike!! ;-)
Een detail van de
schetsplaten.
Wielen gevonden!!
Ook op marktplaats en een
afspraak was snel gemaakt.
Verkoper Marijn had een set
banden met velgen gekocht en die op zijn kever gemonteerd.
Op maandag avond ben ik
naar Utrecht gereden om 2 van zijn wielen op te halen.
Beetje te dikke banden nog
maar tzt zoeken we daar wel iets anders voor.
Nu nog wielbouten....
Wielbouten en nog eea aan
klein materiaal vond ik bij "The Bus Brothers" in het Veen.
Motorische hulp heb ik aan
motormaatje Frans gevraagd.
Hij is al een avondje aan
het sleutelen geweest.
Helaas kwamen we op een rot
stuk schroefdraad in de kop bij de inlaat poort.
Tnt geen goede oplossing
daar voor.
Nu opgelost met een haakse
accuboormachine van zwager Henk. Daar een kort gemaakt boortje in en boren
maar.
Een tap voor helicoils er
in en een helicoil er achter aan en probleem opgelost!!
Ook aan de linkerkant bleek
het bovenste gat dol te zijn dus het truukje nog maar een keer gedaan.
Ja, je ziet het goed, de
SJK-trike staat op een andere oprit... dat betekend dat hij RIJD!!!
Klaar is ie nog niet maar
het begint ergens op te lijken!!
Even een todo lijstje op
5-8-2013 van dingen die echt moeten voor SJK 2013
+ Remleiding beugel -- Done
op 5-8-2013
+ Remslang vast zetten in
die beugel -- Done op 5-8-2013
+ remleidingen maken naar
T-stuk-- Done op 7-8-2013
+ Leiding van T-stuk naar
boven -- Done op 7-8-2013
+ Remvloeistof vullen en
remmen testen -- Done op 10-8-2013
+ Kuip vast zetten -- Done
op 7-8-2013
+ KM teller van een fiets
+ Stuurdemper monteren
+ oude schokdemper bussen
er af -- Done op 7-8-2013
+ Schokdempers monteren --
Done op 7-8-2013
+ Andere CDI proberen --
Done op 7-8-2013
+ Ander contactslot
+ 4wielbouten monteren --
Done op 7-8-2013
+ Subframe spuiten of
verven -- Done op 10, 11 en 12-8-2013
Iets minder belangrijke
dingen
- Stuur rechter zien te
krijgen
- 15" thuiskomers of
GL1200 achterbanden
- Wielkappen over de
voorwielen
Verven
En nu de echte kleur...
Het ontwerp valt goed op!!
En nu komt het er op aan!
Het SJK weekend staat voor de deur!!
Die lach alleen al..... en
zo eindigde iedereen die een rondje op de trike had gemaakt!!
Soms ook iets gespannen....
En na enig aandringen....
Zit ook Nico Prodeo achter
het SJK Trike stuur en stapte met een grote smile af!!
Dat was een
"lachwekkend SJK"!!
Onderweg naar huis kwamen
we de fiat die je op de achtergrond ziet tegen...
Die werd op een slimme
manier vervoerd! Het is ook een optie om de trike zo te vervoeren....
Blijven lachen...
